BMW R1200GS стал почти нарицательным среди путешественников: его берут и на дальние маршруты, и на бездорожье, и на каждый день. Разбираем, чем хорош оппозитный мотор с карданом, как работает необычная подвеска, где у мотоцикла слабые места и как выбрать живой экземпляр. Отдельно скажем, кому такой мотоцикл не нужен.
Ява 350 — мотоцикл, о котором в советское время мечтали, на который копили и записывались в очередь. Рассказываем, чем двухцилиндровая двухтактная «трёхсотпятидесятая» покорила наши дороги, как эволюционировали её модификации, чем она хороша сегодня и на что смотреть при покупке и восстановлении.
Kawasaki ZZR 400 — обтекаемый японский спорт-турер с рядной четвёркой, любящей высокие обороты. Разбираем конструкцию, поведение в дальней дороге, типичные болячки старых экземпляров и то, на что смотреть при покупке. В конце — честный вывод о том, кому этот мотоцикл действительно подойдёт, а кому лучше выбрать другой.
Suzuki Bandit 400 — компактный нейкед с рядной «четвёркой» и характером, который знают по японским улицам и нашим дворам. Разбираем, чем он хорош в городе, какие у него слабые места и на что смотреть при покупке подержанного экземпляра. Материал пригодится новичкам, которые выбирают первый серьёзный мотоцикл, и тем, кто хочет оценить расходы на содержание.
Питбайки давно вышли за рамки детской забавы: взрослые покупают их для трека, леса и просто ради драйва без лишних бумаг. Разбираемся, чем отличаются классы по объёму, что реально можно делать на такой технике, сколько нужно вложить в обслуживание и где проходит граница между игрушкой и серьёзным инструментом.
Suzuki GSX-R 750 — спортбайк, который во многом определил облик целого класса. Рассказываем о его родословной, поколениях, конструкции и характере мотора, сравниваем с конкурентами и объясняем, на что смотреть при покупке подержанного экземпляра для дороги или трека. Материал пригодится и тем, кто выбирает первый спортивный мотоцикл.
Honda Transalp давно заслужила звание мотоцикла, который едет везде и не жалуется. Рассказываем о трёх поколениях модели, о характере её V-образной «двойки», о реальных возможностях на асфальте и грунте, о типичных болячках и о том, какие узлы нужно проверить перед покупкой подержанного экземпляра. Без восторженных эпитетов.
Эндуро и турэндуро похожи внешне, но создавались для разных задач. Разбираем, чем они отличаются по весу, подвеске, запасу хода, комфорту и ресурсу двигателя, и какой мотоцикл действительно подойдёт для дальних поездок по асфальту, грунтовкам и бездорожью. В конце статьи — понятный алгоритм выбора под ваш маршрут.
Yamaha Drag Star 400 — один из самых узнаваемых японских круизеров среднего класса: низкое седло, хромированный V-твин и спокойный характер. Разбираем, чем он хорош для новичка и что проверять при покупке с пробегом, чтобы не нарваться на чужие проблемы.