Всё о скутерах и мотороллерах: выбор, обзоры моделей, обслуживание вариатора и карбюратора, советы по эксплуатации в городе.
Скутер троит, глохнет на холостых, плохо тянет или жрёт бензин — в большинстве случаев виноват засорённый или разрегулированный карбюратор. Рассказываем, как его снять, разобрать, промыть, собрать и отрегулировать винты качества и холостого хода дома, без спецоборудования и без потери мелких деталей. Пошагово и с таблицей неисправностей.
Городской скутер — не просто мопед с кузовом: от объёма мотора, диаметра колёс и состояния вариатора зависят расход, устойчивость и ресурс. Разбираем, что выбрать для города и трассы, как устроены тормоза и подвеска и на что смотреть при покупке нового и подержанного скутера. Есть сводная таблица по колёсам.
Yamaha Jog — один из самых массовых японских скутеров с пятидесятикубовым двухтактным мотором, который до сих пор живёт на вторичном рынке. Разбираем поколения и индексы, реальные характеристики, типичные поломки вариатора и мотора, а также отзывы владельцев и советы по выбору. Отдельно покажем график обслуживания.
Вариатор — сердце трансмиссии любого современного скутера. Рассказываем, как он устроен, по каким признакам понять, что ему пора на обслуживание, и как самостоятельно разобрать, осмотреть и собрать узел, не потеряв ни ролика, ни нервов.
Макси-скутер выглядит как увеличенный городской скутер, но по характеру ближе к дорожному мотоциклу. Рассказываем, чем отличаются рама, двигатель, вариатор, подвеска и тормоза, как он ведёт себя на трассе и в пробках, сколько стоит его содержание и кому такая покупка действительно оправдана. Есть и сравнительная таблица.
Нужны ли права на скутер, зависит от двух цифр в его паспорте: рабочего объёма двигателя и максимальной скорости. Разбираем, чем мопед отличается от мотоцикла, какие категории существуют, с какого возраста можно сесть за руль, что нужно кроме удостоверения и чем грозит езда без него. Плюс советы по выбору первого скутера.
Грузовой мотороллер «Муравей» был символом скромного труда в советских дворах, на рынках и в мелких мастерских. Рассказываем, как он появился, как устроен, почему его любили и ругали, чем отличался от обычных скутеров и стоит ли сегодня искать такой трицикл для хозяйства или коллекции. Вспомним и о том, как на нём правильно ездили с грузом.
Suzuki Address 110 давно считается эталоном недорогого и неприхотливого городского скутера: компактный, лёгкий, с экономичным четырёхтактным мотором и приличным багажным отсеком. Рассказываем, что в нём хорошего, какие слабые места стоит проверить при покупке и как продлить жизнь этому японскому трудяге.
Honda Dio давно стал синонимом лёгкого японского скутера: компактный, живой, неприхотливый и очень распространённый на вторичном рынке. Разбираем, чем отличаются поколения и индексы, какие моторы стоят на разных версиях, где у него слабые места и как не нарваться на убитый экземпляр при покупке с рук.
Мотороллер Вятка стал одним из первых серийных советских скутеров и открыл для страны целый класс лёгкого городского транспорта. Рассказываем о его происхождении, конструкции, двигателе, сильных и слабых сторонах, а также о том, как сегодня искать и обслуживать такую машину.