Рига-13 — один из самых узнаваемых советских мопедов, который выпускали на рижском мотозаводе и который помнят владельцы по всей стране. Разбираем конструкцию, двигатель, ходовую часть, типичные болячки и то, на что смотреть при покупке живого экземпляра сегодня.
Читать далее
Все об авто и мото технике
Добро пожаловать в журнал avtomoto-best.ru. Здесь собраны материалы для тех, кто ездит на мотоцикле, скутере, квадроцикле или автомобиле и хочет понимать свою технику чуть лучше, чем просто «сел и поехал». Мы пишем обзоры моделей — от советских мопедов и «Планет» до современных японских и европейских машин, — разбираем устройство двигателей и трансмиссий, рассказываем, как обслуживать технику своими руками и как готовить её к сезону и к зимнему хранению.
Большая часть статей родилась в гараже: из собственного опыта ремонта, из вопросов читателей и из ошибок, которые мы когда-то совершили сами. Поэтому в инструкциях много практических деталей — какие инструменты понадобятся, на что обратить внимание при разборке, где чаще всего ошибаются новички и когда лучше не экономить, а доверить работу специалистам.
Последнее особенно касается сложных узлов автомобиля. Если мотоциклетный карбюратор или цепной привод вполне по силам перебрать в гараже, то с автоматической коробкой передач всё иначе: здесь нужны стенды, диагностическое оборудование и понимание конкретной конструкции. Пинки при переключении, пробуксовка, задержка включения передачи или потемневшая жидкость — повод не откладывать визит в сервис. Жителям столицы, которые столкнулись с такими симптомами, имеет смысл обратиться к профильным мастерам — например, заказать ремонт АКПП в Москве в специализированной мастерской, где коробку продиагностируют и восстановят, а не ограничатся заменой масла «на удачу». Своевременно выполненный ремонт обходится заметно дешевле, чем восстановление агрегата после того, как мелкая неисправность разрушит фрикционы и гидроблок.
Остальное — дело внимательности и регулярного обслуживания. В рубрике «Эксплуатация» мы рассказываем, как продлить ресурс мотора, правильно хранить аккумулятор и подбирать масло, в разделе «Ремонт» — как своими силами заменить цепь, прокачать тормоза или отрегулировать клапаны, а в рубрике «В гараже» — как обустроить рабочее место, чтобы ремонт приносил удовольствие. Любителям доработок понравится раздел «Тюнинг», а тем, кто только выбирает первый мотоцикл или автомобиль, пригодятся обзоры и практические советы.
Если у вас есть вопрос по ремонту или идея для статьи — напишите нам через форму обратной связи. Мы читаем все письма и часто превращаем вопросы читателей в новые материалы.
Yamaha FZS 600 Fazer — один из тех японских мотоциклов, которые не пытаются удивить цифрами в паспорте, зато годами честно возят хозяев на работу, в отпуск и по выходным за город. Разбираем историю модели, конструкцию, посадку и поведение на дороге, слабые места и то, на что смотреть при покупке с пробегом.
Читать далее
Тяжёлый «Урал» с коляской — почти идеальный донор для первого чоппера: рама простая, оппозитный мотор неубиваемый, запчасти доступны на вторичном рынке. Разбираем, как выбрать донора, переделать раму и вилку, усилить тормоза, оформить документы и во что обойдётся такой проект по времени и усилиям. Без розовых очков.
Читать далее
Тюнинг скутера обычно начинают с трёх узлов: цилиндро-поршневой группы, вариатора и выхлопа. Разбираем, что реально даёт прирост, как сочетать детали между собой, какие ошибки приводят к задирам и перегреву, и когда лучше остановиться, чтобы скутер остался надёжным.
Читать далее
Спортбайк, нейкед, туристический эндуро, круизер, чоппер, скутер — названия звучат привычно, но за ними стоят разные конструкции и сценарии жизни. Разбираем основные классы мотоциклов: чем они отличаются по посадке, мотору и ходовой части, сильные и слабые стороны каждого и как выбрать свой. Без путаницы и маркетинга.
Читать далее
Днепр МТ-11 — тяжёлый двухцилиндровый оппозит с боковым прицепом, который выпускал Киевский мотоциклетный завод. Рассказываем, как устроен этот мотоцикл, чем он отличается от предшественников, какие у него сильные и слабые стороны и что важно знать тем, кто хочет купить или восстановить такую машину.
Читать далее
Зима проверяет автомобиль на прочность: аккумулятор, топливо, шины, тормоза и кузов работают на пределе. Собрали практичные советы по подготовке машины к сезону, запуску на морозе, езде по снегу и льду, уходу за кузовом и по действиям на случай, если вы застряли на трассе. Без паники и дорогих сюрпризов.
Читать далее
Пассажир меняет мотоцикл: растёт масса, смещается центр тяжести, удлиняется тормозной путь. Объясняем, как подготовить технику и экипировку, о чём договориться с седоком до выезда и как вести себя в поворотах, на торможении и во время долгих остановок. Отдельно разбираем типичные ошибки водителей. Пригодится и новичку, и опытному водителю.
Читать далее
Генератор мотоцикла работает в жару, масле и вибрации, и о нём вспоминают, когда аккумулятор уже сел. Рассказываем, как устроена зарядная система, как по симптомам и мультиметру отличить неисправный статор от плохого реле-регулятора и как шаг за шагом заменить статор своими руками. В конце — таблица симптомов и частые ошибки диагностики.
Читать далее
Светодиодные лампы и фары обещают яркий свет и малое потребление, но на мотоцикле всё не так просто: нужен правильный рефлектор, охлаждение, учёт нагрузки на бортсеть и требования закона. Разбираем виды LED-оптики, выбор, подключение, регулировку света и типичные ошибки установки. Чтобы свет был ярким, но не слепил встречных.
Читать далее
Карбюратор мотоцикла кажется сложным узлом, но разбирается спокойно, если действовать по порядку. Описываем подготовку рабочего места, снятие, разборку, чистку, замену расходников, сборку, проверку уровня топлива и настройку после ремонта, а также типичные ошибки новичков. Статья рассчитана на владельцев с базовыми слесарными навыками.
Читать далее
Дальняя поездка на мотоцикле начинается задолго до выезда со двора. Рассказываем, как подготовить технику: масло, цепь, шины, тормоза, электрику и инструмент, как собрать багаж, спланировать маршрут и режим отдыха и как подготовить самого себя, чтобы тысячи километров принесли удовольствие, а не усталость и поломки на обочине.
Читать далее
Перекупы маскируются под обычных владельцев и умело скрывают проблемы автомобиля. Рассказываем о признаках, по которым можно распознать посредника, какие вопросы задавать, какие документы проверять и как защититься от скрученного пробега, битых кузовов и юридических ловушек. В конце — пошаговые правила безопасной сделки.
Читать далее
Toyota Camry давно стала эталоном спокойного бизнес-седана, на котором одинаково уверенно ездят и по делам, и всей семьёй. Разбираем поколения, моторы, коробки, салон, надёжность и слабые места, а ещё подсказываем, на что смотреть при покупке нового и подержанного экземпляра. Без глянца, с реальными нюансами.
Читать далее
Цепь, зубчатый ремень или кардан — три способа передать мощность на заднее колесо, и у каждого свой характер. Сравниваем конструкцию, обслуживание, ресурс, вес и поведение на дороге, чтобы вы поняли, какой привод подходит именно под ваш стиль езды. Внутри сводная таблица и советы по обслуживанию каждого типа.
Читать далее
Скутер троит, глохнет на холостых, плохо тянет или жрёт бензин — в большинстве случаев виноват засорённый или разрегулированный карбюратор. Рассказываем, как его снять, разобрать, промыть, собрать и отрегулировать винты качества и холостого хода дома, без спецоборудования и без потери мелких деталей. Пошагово и с таблицей неисправностей.
Читать далее
Цепь мотоцикла служит долго только при регулярном уходе: правильной чистке, смазке и натяжке. Рассказываем, как проверить износ, какие средства выбирать, как настроить провисание, чем отличаются условия эксплуатации и почему цепь со звёздочками лучше менять комплектом. Добавили советы для города, трассы, грунта и зимнего хранения.
Читать далее
Газобаллонное оборудование обещает вдвое дешевле топливо, но требует вложений в установку, внимания к обслуживанию и учёта особенностей мотора. Разбираем, чем отличаются пропан и метан, какие поколения ГБО бывают, как считать окупаемость, что происходит с двигателем и какие риски нужно закладывать заранее.
Читать далее
Городской скутер — не просто мопед с кузовом: от объёма мотора, диаметра колёс и состояния вариатора зависят расход, устойчивость и ресурс. Разбираем, что выбрать для города и трассы, как устроены тормоза и подвеска и на что смотреть при покупке нового и подержанного скутера. Есть сводная таблица по колёсам.
Читать далее
Хороший свет в гараже экономит время, нервы и пальцы: без него болты теряются, мелкие детали не разглядеть, а глаза устают через час. Разбираем, какие лампы выбрать, сколько света нужно, как расставить светильники и организовать местное и переносное освещение для работы. В статье есть простой расчёт на примере обычного гаража.
Читать далее
Глушитель страдает от влаги, соли и перепадов температуры, и рано или поздно выхлоп начинает греметь или шипеть. Разбираем, когда хватит герметика или бандажа, когда нужна сварка, как заменить набивку прямоточного глушителя и в какой момент честнее купить новую деталь. Добавили и советы по безопасной работе.
Читать далее
Компрессор нужен для подкачки колёс, продувки, покраски и работы пневмоинструментом, но модели сильно различаются. Объясняем типы приводов, как считать производительность и объём ресивера, какое питание выбрать, как готовить воздух и на что смотреть при покупке. Внутри — таблица подбора ресивера и список частых ошибок покупателей.
Читать далее
Yamaha Jog — один из самых массовых японских скутеров с пятидесятикубовым двухтактным мотором, который до сих пор живёт на вторичном рынке. Разбираем поколения и индексы, реальные характеристики, типичные поломки вариатора и мотора, а также отзывы владельцев и советы по выбору. Отдельно покажем график обслуживания.
Читать далее
Зажигание задаёт момент искры и во многом определяет характер мотора. Сравниваем контактную систему с прерывателем, бесконтактное CDI с конденсаторным накоплением и транзисторное с индуктивным накоплением: принцип работы, настройка угла опережения, типичные поломки и способы диагностики. Есть и сравнительная таблица.
Читать далее
Hyundai Solaris стал одним из самых массовых седанов на российских дорогах, и у него есть как преданные поклонники, так и строгие критики. Честно разбираем сильные стороны, слабые места двух поколений, типичные поломки по пробегу и подводные камни при покупке с пробегом. Добавили список доработок, которые стоит сделать сразу.
Читать далее
Турбина позволяет маленькому мотору выдавать мощность большого, не увеличивая рабочий объём. Объясняем, как устроен турбонаддув, зачем нужны интеркулер, вестгейт и масляная система, откуда берётся турбояма и как продлить жизнь турбокомпрессору.
Читать далее
«Шестёрка» стала одним из самых массовых и узнаваемых легковых автомобилей в нашей стране: простая, ремонтопригодная, понятная любому гаражному механику. Разбираем историю ВАЗ-2106, устройство мотора и кузова, типичные болячки, особенности покупки и причины, по которым эта классика до сих пор не уходит с дорог.
Читать далее
Кроссовер или седан для семьи — спор, в котором нет универсального победителя. Сравниваем посадку и обзор, багажник и удобство с детскими креслами, расход топлива, управляемость, обслуживание и безопасность, чтобы вы выбрали автомобиль под свои реальные привычки, а не под рекламу. В конце — короткий чек-лист для решения.
Читать далее
Вариатор — сердце трансмиссии любого современного скутера. Рассказываем, как он устроен, по каким признакам понять, что ему пора на обслуживание, и как самостоятельно разобрать, осмотреть и собрать узел, не потеряв ни ролика, ни нервов.
Читать далее
Турбонаддув даёт мотору мощность и экономичность, но требует дисциплины: правильного масла, прогрева, остывания, чистого воздуха и аккуратного стиля езды. Разбираем устройство, признаки износа турбины и правила, помогающие дожить до большого пробега без дорогого ремонта. Внутри — таблица признаков неисправности и советы по сезонной эксплуатации.
Читать далее
Путь мотоцикла начался с паровых экспериментов и деревянной рамы с бензиновым мотором, а продолжился военными заказами, британским господством, японской революцией и появлением электроники. Рассказываем, как менялись конструкции и идеи и почему современный супербайк родом из гаражей изобретателей. Без дат, зато с логикой развития.
Читать далее
Макси-скутер выглядит как увеличенный городской скутер, но по характеру ближе к дорожному мотоциклу. Рассказываем, чем отличаются рама, двигатель, вариатор, подвеска и тормоза, как он ведёт себя на трассе и в пробках, сколько стоит его содержание и кому такая покупка действительно оправдана. Есть и сравнительная таблица.
Читать далее
Тепловой зазор в клапанном механизме — тот самый параметр, который незаметно уходит от нормы и портит жизнь мотору: он хуже заводится, теряет тягу и со временем прогорает клапаны. Рассказываем, зачем нужна регулировка, как понять, что пора, и как выполнить её в гараже по шагам. Отдельно покажем типичные ошибки, из-за которых работа идёт насмарку, и объясним, когда лучше доверить дело мастеру.
Читать далее
Квадроцикл относится не к мотоциклам, а к самоходным машинам, поэтому обычных водительских прав для него недостаточно. Объясняем, какое удостоверение требуется, как проходят обучение и экзамен, что с регистрацией и страховкой, где можно ездить и какие неприятности грозят за нарушения. Статья поможет не ошибиться с документами.
Читать далее
Двухтактный мотор кажется простым до примитивности: ни клапанов, ни распредвала, всего три подвижные детали. Но за этой простотой скрыта изящная физика продувки, фаз газораспределения и резонанса выхлопа. Разбираем устройство, рабочий цикл, смазку, достоинства и недостатки, а также типичные неисправности.
Читать далее
Дизель считается экономичным и тяговитым, бензин — простым и бесхлопотным. Разбираем, что реально выгоднее для легкового автомобиля: расход топлива, стоимость покупки и обслуживания, ресурс, устройство современных систем очистки выхлопа, поведение в мороз и в городском цикле, и считаем, при каком пробеге дизель действительно окупается.
Читать далее