Honda Dio давно стал синонимом лёгкого японского скутера: компактный, живой, неприхотливый и очень распространённый на вторичном рынке. Разбираем, чем отличаются поколения и индексы, какие моторы стоят на разных версиях, где у него слабые места и как не нарваться на убитый экземпляр при покупке с рук.
Прокачка тормозов на мотоцикле нужна после замены жидкости, шлангов или колодок, а также при мягком «ватном» рычаге. Разбираем три рабочих способа, порядок действий, нужный инструмент и типичные ошибки, из-за которых воздух остаётся в системе, а тормоз так и не становится чётким. Пошаговая инструкция рассчитана на новичка.
BMW R1200GS стал почти нарицательным среди путешественников: его берут и на дальние маршруты, и на бездорожье, и на каждый день. Разбираем, чем хорош оппозитный мотор с карданом, как работает необычная подвеска, где у мотоцикла слабые места и как выбрать живой экземпляр. Отдельно скажем, кому такой мотоцикл не нужен.
Ява 350 — мотоцикл, о котором в советское время мечтали, на который копили и записывались в очередь. Рассказываем, чем двухцилиндровая двухтактная «трёхсотпятидесятая» покорила наши дороги, как эволюционировали её модификации, чем она хороша сегодня и на что смотреть при покупке и восстановлении.
Мотоциклостроение знало множество странных и смелых идей: трёхметровых гигантов на троих седоков, байки с автомобильными моторами, роторные и безрамные машины. Рассказываем о самых необычных конструкциях, которые реально выезжали на дороги, и о том, почему они не стали массовыми. Подборка для тех, кто любит технику с характером.
Гараж — место, где легко получить травму и устроить пожар: бензин, электрика, домкраты, станки, краска и вечная спешка. Рассказываем, как организовать безопасную мастерскую: пожарная защита, вентиляция, электрика, подъём машины, работа с аккумуляторами, химией и инструментом, а также чем оснастить аптечку и что делать в аварийной ситуации.
Kawasaki ZZR 400 — обтекаемый японский спорт-турер с рядной четвёркой, любящей высокие обороты. Разбираем конструкцию, поведение в дальней дороге, типичные болячки старых экземпляров и то, на что смотреть при покупке. В конце — честный вывод о том, кому этот мотоцикл действительно подойдёт, а кому лучше выбрать другой.
Шины определяют, поедет ли квадроцикл по грязи, снегу и песку или застрянет на первом же подъёме. Разбираем устройство и маркировку, протекторы для разных покрытий, допустимые размеры, давление, монтаж и уход, а также как подобрать резину под свою местность и не переплатить за лишнее. Практика и таблица сравнения внутри.
Подержанная машина может стать выгодной покупкой, а может превратиться в бездонную яму для денег. Рассказываем, как сформулировать требования, где искать варианты, на что смотреть при осмотре кузова, салона, мотора и коробки, как читать документы и торговаться, чтобы не нарваться на скрученный пробег, битый кузов или залог.
Вокруг мотоциклов вьётся столько легенд, что хватит на отдельную книгу: от «чем больше кубов, тем опаснее» до «в жару шлем не нужен». Разбираем самые живучие мифы, объясняем, откуда они взялись, и говорим, что на самом деле известно опытным райдерам. Заодно подскажем, как отличить миф от реальности самостоятельно.
Вариатор, робот и классический гидромеханический автомат по-разному переключают передачи и по-разному стареют. Сравниваем устройство, слабые места и ресурс, а затем подсказываем, какую коробку выбрать для города, трассы, прицепа и покупки на вторичном рынке. В статье есть сравнительная таблица. Подойдёт всем, кто выбирает машину с автоматической трансмиссией.
Лебёдка на квадроцикле — это страховка, которая вытаскивает из грязи, снега и болота, когда техника увязла. Объясняем, как выбрать тяговое усилие и тип привода, что нужно для установки, как подключить электрику и пользоваться тросом, чтобы не навредить ни себе, ни квадроциклу.